To było mocne zakończenie tegorocznej rywalizacji Mistrzostw i Pucharu Polski Pit Bike SM na torach asfaltowych. Areną decydującego starcia był dobrze znany Autodrom Słomczyn, tym razem jednak w zupełnie innym wydaniu. Uczestnicy zmierzyli się z rewersem nitki, pokonując trasę w przeciwnym kierunku niż podczas inauguracji sezonu. Od początku wiadomo było, że ten weekend może przynieść sporo niespodzianek. Prognozy pogody były niepewne i się potwierdziły. Deszcz, zmienna temperatura i przede wszystkim bardzo silny wiatr mocno skomplikowały sytuację na torze. Zmieniające się warunki wpływały na przyczepność, dobór opon i decyzje podejmowane przez zawodników oraz ich zespoły. Mimo kapryśnej aury frekwencja ponownie dopisała, a w padoku nie brakowało dobrej atmosfery i przede wszystkim radości z tego, że udało się dotrzeć do finału sezonu. Na torze nie było jednak miejsca na odpuszczanie. To właśnie ostatnie wyścigi przesądziły o końcowym układzie klasyfikacji, wyłaniając Mistrzów Polski oraz zwycięzców Pucharu Polski we wszystkich klasach.

Sezon debiutów i nowych twarzy

Zakończenie sezonu było szczególnie ważne dla nowych ekip, które ściągały się pierwszy raz z seriach pit bike. -Ten sezon był debiutancki dla Radwan Racing Team i zdecydowanie nie mogliśmy wymarzyć sobie lepszego początku – mówi Natasha Radwan, zawodniczka teamu.  –Gwiazdą naszego zespołu został Paweł Radwan, który wygrał Mistrzostwa Polski, a także wywalczył pierwsze miejsce w Pucharze Polski. Ja zrobiłam ogromny progres, kończąc rywalizację na 6. miejscu w klasie Pit Ladies. Z kolei Aleksandra startująca w formule Junior Ride, z każdym kolejnym weekendem zdobywała nowe doświadczenie i rozwijała swoje umiejętności. Jesteśmy niezwykle dumni z całego naszego zespołu. To był dla nas fantastyczny pierwszy sezon i już teraz nie możemy doczekać się kolejnego!

Mimo walki o punkty i rywalizacji na torze, nowi zawodnicy bardzo dobrze odnaleźli się w cyklu minimotocykli i to chyba cieszy najbardziej. -Pierwszy sezon za nami i chyba dopiero teraz dociera do nas, jak dużo się przez te kilka miesięcy wydarzyło- mówi Marcin Głogowski z HumAni Racing Team. – Dla Zosi w klasie MRF Runner 80 i Helenki w Stock 90 był to przede wszystkim czas nauki, przełamywania własnych barier, nabierania pewności siebie i ogromnej ilości nowych doświadczeń. Były emocje, stres, zmęczenie, czasem złość i łzy, ale zdecydowanie więcej było uśmiechu, radości i tej niesamowitej dziecięcej satysfakcji po każdym treningu i każdym kolejnym wyjeździe na asfalt. Puchar Polski i Mistrzostwa Polski pokazały nam też coś jeszcze, że ten sport to nie tylko rywalizacja. To przede wszystkim ludzie, wspólna pasja i naprawdę świetna, rodzinna atmosfera. W paddocku dzieci potrafią ze sobą rywalizować koło w koło, a chwilę później razem się bawić, rozmawiać i wzajemnie sobie kibicować. Poznaliśmy wiele fantastycznych osób, od których sami bardzo dużo się nauczyliśmy i z którymi po prostu dobrze było spędzać kolejne wyścigowe weekendy. Najbardziej cieszy nas nie to, gdzie dojeżdżały, ale jak bardzo się zmieniły. Jak z każdym kolejnym treningiem coraz bardziej wierzyły w siebie, coraz lepiej rozumiały motocykl i po prostu pokochały tę przygodę. To był nasz pierwszy sezon. Sezon zbierania doświadczeń, poznawania ludzi i uczenia się tego sportu razem z nimi. I jedno wiemy na pewno –  to dopiero początek!

• 

• 

• 

Ostatnie starcie w Pucharze Polski

Fantastyczna atmosfera to znak charakterystyczny zawodów pit bike, ale na najważniejsze oczywiście są same wyścigi, a w pierwszy weekend września działo się sporo. Finał Pucharu Polski otworzyły klasy Masters i MRF 140. Był to bardzo mocny weekend w wykonaniu Rafała Walasiewicza. W pierwszym wyścigu startował dopiero z dziewiątej pozycji, ale konsekwentnie przebijał się przez stawkę i linię mety przekroczył jako czwarty zawodnik. W drugim wyścigu emocji dostarczyły już wydarzenia przed właściwym startem, kiedy na okrążeniu rozgrzewkowym doszło do upadku Daniela Terki. 

Stock 90 W pierwszym wyścigu jednym z najciekawszych pojedynków była walka Jana Gawlikowskiego z Antkiem Madeją. Obaj do samego końca bili się o trzecią lokatę. Ostatecznie trzecią pozycję obronił Gawlikowski. W drugim wyścigu świetnie wystartował Oliwier Ożóg i przez kilka okrążeń utrzymywał prowadzenie. Rafał Kownacki zdołał jednak znaleźć sposób na rywala, przejął pozycję lidera, której nie oddał go już do mety. Mocnym akcentem końcówki był także atak Antka Madei na Szymona Nowakowskiego na ostatnim okrążeniu. Ze Stock 90, tor dzieliła klasa MRF Runner 80, w obu wyścigach sporo działo się w bezpośredniej walce zawodników. Szczególnie emocjonująca była końcówka pierwszego wyścigu i pojedynek toczący się do samych ostatnich metrów.

W pierwszym wyścigu Stock 125 sporo emocji dostarczyła walka w połączonej stawce Stock 125 i Pit Ladies. W drugim od początku prowadził Oliver Szulc, ale po dwóch okrążeniach na pierwsze miejsce wskoczył Jan Sobczak. Raz zdobytego prowadzenia nie oddał już do samej mety.

W Pit Ladies bardzo ciekawy pojedynek stworzyły Natasha Radwan i Berenika Bogusławska. W pierwszym wyścigu zawodniczki do samego końca walczyły o trzecią pozycję. W drugim ponownie spotkały się w bezpośredniej walce. Na trzy okrążenia przed końcem Bogusławska przeprowadziła skuteczny atak na Radwan i wywalczyła trzecią lokatę.

W Stock 150 dużo działo się w drugim wyścigu. Już na jednym z pierwszych okrążeń upadek zaliczył Franciszek Stokłosa. To oznaczało konieczność rozpoczęcia mocnej pogoni z końca stawki. Stokłosa sukcesywnie odrabiał straty i po bardzo dobrej jeździe zdołał ukończyć wyścig na drugiej pozycji w klasie.

Walka o zwycięstwo w Stock 190 trwała niemal do samej mety. Sebastian Popławski i Karol Terka jechali w bardzo zbliżonym tempie, a różnica pomiędzy nimi przez znaczną część rywalizacji oscylowała w granicach zaledwie pół sekundy. 

W pierwszym wyścigu Amatorów przez sześć okrążeń świetny pojedynek stworzyli Jacek Barski i Maksymilian Sośnicki. Poza zasięgiem rywali pozostawał jednak Dawid Sośnicki. W drugim wyścigu Maksymilian Sośnicki ponownie znalazł się w centrum wydarzeń, tym razem walcząc z Adrianem Treterem. Zawodnicy kilkukrotnie wymieniali się pozycjami, ale ostatecznie szybszy okazał się Sośnicki.

• 

• 

• 

Poznajmy mistrzów, czyli rywalizacja do ostatnich metrów

Pierwszy wyścig Masters rozpoczął się od świetnego startu Marka Bagrowskiego, który objął prowadzenie. Po kilku minutach dogonił go jednak Rafał Walasiewicz, przejął pozycję lidera, ale nie mógł pozwolić sobie nawet na chwilę oddechu. Kolejne okrążenia mocno naciskał go Szymon Gehrke. W drugim wyścigu Bagrowski ponownie prowadził wśród Mastersów, ale Walasiewicz cierpliwie czekał na swoją okazję. W połowie dystansu znalazł miejsce do ataku, wyprzedził Marka i jako pierwszy z Mastersów dotarł do mety. Bardzo mocne ściganie w wykonaniu czołówki tej klasy.

MRF 140: Piotr Gipsiak od początku pierwszego wyścigu prezentował znakomite tempo. Wysunął się na czoło MRF 140, a jednocześnie całej połączonej stawki, budując aż 22,8 sekundy przewagi nad Rafałem Walasiewiczem. Na uwagę zasłużył również Kamil Leśniak, który popisał się efektownym manewrem wyprzedzania Szymona Gehrke. W kolejnym wyścigu prawdziwe widowisko stworzyli Artur Duda, Kamil Leśniak i Paweł Jagiełka. 

W klasie Stock 90 Rafał Kownacki w pierwszym wyścigu objął prowadzenie i utrzymał je do mety. Znacznie więcej działo się w walce o czwarte miejsce, gdzie długo razem jechali Szymon Nowakowski, Maxymilian Grzybowski i Antoni Madeja. W końcówce Madeja zaatakował Nowakowskiego. Zbyt szybki wjazd w zakręt zakończył się jednak wyjazdem poza tor, upadkiem i stratą kilkunastu sekund. W drugim wyścigu kapitalnie wystartował Oliwier Ożóg i od razu znalazł się na czele stawki. Na trzecim okrążeniu wyprzedził go jednak Kownacki, który ponownie przejął prowadzenie i dowiózł zwycięstwo do mety. 

Paweł Radwan prowadził w pierwszym wyścigu MRF Runner 80,  ale Natan Cudnowski i Aleksander Oksik nie pozwolili mu daleko odjechać. W końcówce cała trójka jechała w odstępach wynoszących około pół sekundy. Na dwa okrążenia przed metą Aleksander Oksik skutecznie zaatakował Cudnowskiego i awansował. Na pogoń za Radwanem zabrakło już czasu. W drugim wyścigu Radwan nie pozostawił rywalom większego pola do działania. Prowadził i pewnie dowiózł zwycięstwo do mety.

W Stock 125 pierwsza próba rozegrania wyścigu zamieniła się w prawdziwą loterię. Świetnie wystartował Jan Sobczak, ale chwilę później nad torem pojawiły się mocne opady deszczu. Przyczepność gwałtownie się pogorszyła i rozpoczęła się seria upadków. Na drugim okrążeniu przewrócił się Sobczak, w zdarzeniu uczestniczył również Oliver Szulc, a upadek zaliczyła także Klaudia Grzebielec z klasy Pit Ladies. Po około półtora okrążenia pojawiła się czerwona flaga i wyścig został przerwany. W powtórzonym wyścigu Sobczak ponownie świetnie wystartował. 

Po restarcie świetnie ruszyła Klaudia Grzebielec. Dużo działo się także w pojedynku Julii Barnak, Nowotnej i Natashy Radwan, które przez kilka okrążeń walczyły niemal łeb w łeb. 

W drugim wyścigu bardzo mocno pojechała Maja Turek. Świetny występ zaliczyła również Natasha Radwan. Po walce z Julią Barnak zaczęła budować przewagę i zakończyła wyścig na drugim miejscu. Jednym z najlepszych pojedynków była walka Neli Makowskiej z Bereniką Bogusławską. W ostatnich okrążeniach różnica między nimi wynosiła zaledwie 0,2–0,5 sekundy, ale Makowska skutecznie obroniła czwartą lokatę.

W tej klasie Stock 150 niedziela przyniosła mnóstwo zwrotów akcji. Upadek zaliczył Franciszek Stokłosa, a później rozpoczął odrabianie strat. Na dziesiątym okrążeniu popisał się świetnym manewrem na Tomaszu Walczuku i awansował na drugie mejsce. Walczuk musiał bronić się do samego końca. Na ostatnim okrążeniu skutecznie zaatakował go Krystian Stanoszek, który dzięki temu manewrowi wskoczył na trzecią lokatę w Stock 150.

W połączonej stawce Stock 190 i MiniGP nie brakowało upadków i nieprzewidywalnych sytuacji. Juskowiak przewrócił się już na okrążeniu zapoznawczym. Na trzecim okrążeniu razem upadli Terka i Bielawski, a na szóstym Michał Gębicz wypadł poza tor na ostatnim zakręcie. Warunki i liczba zdarzeń sprawiły, że był to jeden z bardziej nieprzewidywalnych wyścigów finałowego weekendu.

Czas podsumować i gal

Sportowa rywalizacja dobiegła końca, ale przed zawodnikami jeszcze oficjalne podsumowania sezonu. 29 listopada w Warszawie odbędzie się dekoracja Mistrzów Polski, natomiast 5 grudnia cała społeczność spotka się podczas wielkiej Gali Pit Bike, na której podsumowany zostanie sezon, a dodatkowo triumfatorzy Pucharu Polski odbiorą swoje statuetki.

• 

• 

• 

STOCK 90

1.Oliwier Ożóg

2.Jan Gawlikowski

3.Antoni Madeja

MRF RUNNER 80

1.Paweł Radwan

2.Natan Cudnowski

3.Aleksander Kotecki

PIT LADIES

1.Maja Turek

2.Julia Barnak

3.Berenika Bogusławska

STOCK 125

1.Jan Sobczak

2.Oliver Szulc

3.Piotr Barski

MRF 140

1.Kamil Leśniak

2.Paweł Jagiełka

3.Patryk Dalecki

STOCK 150

1.Eryk Radziewiński

2.Franciszek Stokłosa

3.Feliks Kraszewski

MINI GP

1.Kacper Buza

2.Maksymilian Juskowiak

3.Ksawery Gasik

YCF MINI GP

1.Sławomir Łukaszewski

STOCK 190

1.Sebastian Popławski

2.Karol Terka

3.Michał Juskowiak

MASTERS

1.Marek Bagrowski

2.Rafał Walasiewicz

3.Szymon Gehrke

AMATOR

1.Dawid Sośnicki

2.Maksymilian Sośnicki

3.Jacek Barski

KLASYFIKACJA ZESPOŁOWA

1.Katanka Young Team

2.Olsztyn Racing

3.Speed Ladies

STOCK 90

1.Rafał Kownacki

2.Oliwier Ożóg

3.Jan Gawlikowski

MRF RUNNER 80

1.Paweł Radwan

2.Natan Cudnowski

3.Aleksander Oksik

PIT LADIES

1.Nela Makowska

2.Klaudia Grzebielec

3.Maja Turek

STOCK 125

1.Jan Sobczak

2.Oliver Szulc

MRF 140

1.Kamil Leśniak

2.Piotr Gipsiak

3.Artur Duda

STOCK 150

1.Franciszek Stokłosa

2.Eryk Radziewiński

3.Krystian Stanoszek

MINI GP

1.Kacper Buza

2.Maksymilian Juskowiak

3.Ksawery Gasik

YCF MINI GP

1.Sławomir Łukaszewski

STOCK 190

1.Karol Terka

2.Michał Juskowiak

3.Sebastian Popławski

MASTERS

1.Rafał Walasiewicz

2.Marek Bagrowski

3.Szymon Gehrke

KLASYFIKACJA ZESPOŁOWA

1.Katanka Young Team

2.Olsztyn Racing

3.Speed Ladies