Już za tydzień, w dniach 28-29 sierpnia w Koszalinie odbędą się Mistrzostwa Polski Pit Bike SM. Weź udział w najważniejszej imprezie sezonu! Masz skończone 21 lat i posiadasz MRF 140 SM? Świetnie się składa! Możesz wystartować w nowej klasie, LITE 150!
Przedstawiamy szczegóły dotyczące nowej kategorii:
Kto może w niej pojechać?
W klasie LITE 150 mogą pojechać zawodnicy, którzy mają więcej niż 21 lat i posiadają licencję zawodniczą zgodną z regulaminem zawodów.
Na jakim motocyklu można wystartować w tej klasie?
Można w niej startować na motocyklach z silnikami 4T 2V o pojemności do 150 cm3, mocy do 15 KM oraz masie do 80kg. Wielkość kół dopuszczalna w tej klasie to konfiguracje 12/12 cali SM/CR (przód/tył). Muszą być to motocykle pochodzące z oficjalnej, polskiej sieci dystrybucji. To samo dotyczy wszystkich części zamiennych.
Można instalować części, które fabrycznie są instalowane w innych modelach należących do klasy STOCK 125 i STOCK 150. Wszystkie uszczelki przewidziane przez producenta muszą być użyte w silniku. Tłok oraz pierścienie muszą pozostać fabryczne. Polerowanie i wybłyszczanie nie jest dozwolone. Wszystkie pierścienie muszą być użyte. Wszystkie części silnikowe (w tym łożyska) muszą być oryginalne i przeznaczone do właściwego modelu silnika. W silnikach dopuszcza się wałki Z40. Można instalować elementy zawieszenia z oferty dystrybutorów, które fabrycznie są instalowane w modelach klasy STOCK 125 i STOCK 150. Dopuszcza się instalację lekkiego magneta – tylko i wyłącznie komplet Outer Rotor Kit oraz używanie modułu CDI Racing. Dopuszcza się stosowanie wyłącznie fabrycznie montowanych gaźników w motocyklach danej klasy. Strojenie gaźnika dowolne (dowolne dysze ). Układ hamulcowy czyli zaciski, przewody hamulcowe oraz tarcze wyłącznie takie, które fabrycznie są instalowane w modelach klasy STOCK 125 lub STOCK 150. Dopuszcza się stosowanie opon dowolnej marki. Kierownice oraz elementy eksploatacyjne są dowolne : łańcuch, zębatki, oleje, świece, filtry, płyny hamulcowe, klocki hamulcowe. Zabronione jest stosowanie wstępnego podgrzewania opon. Dopuszczalne wyłącznie silniki o następujących kodach silników: 1P56FMJ lub wymienione w klasach niższych i spełniające pozostałe wymogi przedmiotowej klasy.
Jakie będą kolory numerów startowych dla LITE 150?
Kolory numerów startowych dla tej klasy to: czerwone tło i białe numery.
Mistrzostwa Polski Pit Bike – Koszalin – 28-29 sierpnia
Wydarzenie: https://fb.me/e/19Qv4KPGg
Zapisy: https://otopit.pl/mp/
Julia Lewandowska